可能轮子上塞的石子太多，和叶子板内衬产生的共鸣。以下是相关介绍：风噪音：新车，排除轴承的问题，排除轮胎异物的问题。初步判断为风噪。（其实就是风噪）由于车在行驶时，空气对流，导致在车身两侧行车风压，当风压受阻后，（如车身两侧有隔离带、柱子、墙等）就会使风产生阻力，导致产生噪音。频率：噪音的频率与大小与车身两侧的障碍物的外形有关系。如为柱装，就会产生有频率的噪音。如为墙，则会持续产生噪音。其实：开摩托车与电动车（高速时）在相同路段，也会产生此噪音。
车子跑起来有沙沙声音的原因有：1、发动机存在故障。发动机舱出现异响的可能性会比较多。解决办法：把车开到维修店检查。2、变速箱有异样。车子在行驶中如果变速箱内部有沙沙声，而踩下离合器或油门后又没有了，换挡时会有类似吹口哨的声音。解决办法：开到维修店检修，严重可能需要更换零件。3、可能是轴承故障。这时会发出“沙沙”的声音，严重时会变成“嘎嘎”或“啸叫”的声音。解决办法：更换轴承。4、轮胎胎面变形。装袋、严重磨损或轮胎气压不在标准范围内都可能导致行驶中径向跳动和异常噪音。解决办法：需要换轮胎或调整胎压。在正常行驶中，一定要检查轮胎状况。5、刹车片和刹车盘摩擦发出异响。解决办法：需要去4s店进行保养。6、发动机皮带异响。解决办法：需要更换发动机皮带。7、悬架等有问题。解决办法：需要去4s店进行维修。汽车行驶时会有各种异常噪音，如:1.方向盘异响的主要原因是：转向柱润滑不良，摩擦力大；转向油少；底盘悬挂平衡杆吊耳橡胶套老化硬化；拉杆球头老化。解决办法：需要更换平衡杆吊耳橡胶套；如果在转向时听到“扑通扑通”的异常声音，说明转向机有问题，需要及时更换。2.车身异响的原因有很多：可能是车身本身的材料刚性不好。长期使用后，会发生一些变形，导致与其他零件摩擦产生异常噪音。然后就是长时间驾驶导致的部分零件松动。解决办法：找出松动的部分并固定它们。
车子跑起来突突突声音的原因是：1、火花塞、缸线、点火线圈出现故障；解决办法：维修火花塞、缸线、喷油嘴堵塞；解决办法：疏通喷油嘴；3、气门漏气、活塞积碳或活塞环漏气。解决办法：维修气门，修理活塞。发动机是一种能够把其他形式的能转化为另一种能的机器，通常是把化学能转化为机械能，其工作原理是将汽油的热能通过在密封气缸内燃烧后，膨胀气体推动活塞做功，转变为机械能，为汽车提供动力。
车在行驶中有风声是车门、车窗缝隙有点大或者密封条里卡住东西，导致玻璃和密封条不能紧密贴合，开起来后一旦速度过快就能听到风声，并且会往车里钻风。可以去4S店处理。车门的好坏：主要体现在，车门的防撞性能，车门的密封性能，好的车门内至少会有两根防撞梁，而防撞梁的分量较重。但并不能说车门越重就越好。现在的新型汽车，如果安全性能保证，设计师都会想方设法减轻车辆包括车门的重量来减少功耗。车门的设计要求：保证乘客上下车方便性，最大开度控制在65度-70度左右；开启过程中不应与其他部位发生干涉；车门关闭时要锁止可靠，不会在行车中自行打开；车门机构操纵方便，包括关门自如，玻璃升降轻便等。
车速60码有声音的原因有轴承，发动机的附件等。以下是关于车速60码有声音的原因详解：轴承有水：首先要想到的是四轮轴承的某一个的声音，也就是轮胎轴承里面有水，或者产生了油泥，出现了钢柱的麻窝现象，这种情况就会在行驶中产生声音，但是声音会很大，会是一种瓮翁的声音，是在低速时不会产生这种声音，就是在中高速时产生这种声音，也是嗡嗡的声音，在到大时也会产生共振。这就要拆检才能确定。发动机的附件：在就是发动机的附件的异响，在怠速是没有声音或者是声音很小，但是到加上速以后就会产生声音加大出现不正常的声音，有时会有尖叫声，有时是有瓮翁声，还有哒哒的声音这就是附件的磨损情况造成，声音的产生就是根据车速和转速有直接的关系，那就要仔细检查认真排除。
轮胎有像粘了胶带的声音的原因如下：沟槽有沙石：一般轮胎花纹沟槽里有沙石会造成轮胎出现异常声音。解决方法：把沙石剔除即可。标签未撕掉：轮胎的标签没撕下来，会带有声音。解决方法：一般等待三两天磨掉即可。以下是轮胎保养措施：检查轮胎气压：对缺气轮胎要及时充气，保持各轮胎气压一致，否则会造成气压较低的轮胎快速磨损，加大行车阻力，增加燃油消耗。避免撞击障碍物：车辆高速行驶时，如轮胎撞击坑洞及其它障碍物会导致轮胎在障碍物与轮辋凸缘之间产生严重的挤压变形，这可以造成胎体帘子布断纱。
可能是石子卡轮胎里，行车前注意轮胎里是否有异物。以下是轮胎保养的注意事项：定时检查胎压：要及时对缺气轮胎充气，保持胎压一致，否则会造成低气压轮胎的快速磨损，增加行驶阻力，增加燃油消耗，还会引起方向跑偏等故障。避免撞到障碍物：车辆高速行驶时，如轮胎撞坑等障碍物会使障碍物与轮辋凸缘之间的轮胎产生严重的挤压变形，从而造成胎身帘布纱、轮胎内的空气由断纱到形成鼓包，严重时，会导致轮胎侧面破裂，轮胎突然泄气。定期做四轮定位：正确的四轮定位有助于确保车辆的正常操控，有利于提高轮胎的性能，车轮定位不良会导致胎面不规则磨损，缩短轮胎使用寿命。
有可能是轴承故障。这时会发出“沙沙”的声音，严重时会变成“嘎嘎”或“咻咻”的声音。轮胎胎面变形、起包、磨损严重或轮胎气压不在标准范围内，均有可能导致轮胎在汽车行驶过程中出现径向跳动，出现非正常噪音。需要更换轮胎或调整轮胎气压。而平时驾驶过程中，要经常检查轮胎状况。以下是相关介绍：1、方向盘异响：转向管柱润滑不良，摩擦力大；转向助力油少；检查万向节是否有问题；底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬；转向横拉杆球头老化，需要更换；如果打方向时，听到“咯噔咯噔”的异响，说明转向机出问题，需要及时更换。2、车身出现异响的原因：有可能是车身自身的材料刚度不好，长时间使用后发生了一些变形而导致与其他部件发生摩擦出现异响，这时候只需要在摩擦的部分贴上胶条基本上就可以缓解。再有就是长时间行驶导致一些部件松动所致，这时候就要找出松动的部位而将其固定即可。
可能是石子卡轮胎里，行车前注意轮胎里是否有异物。以下是轮胎保养的注意事项：1、定时检查胎压：要及时对缺气轮胎充气，保持胎压一致，否则会造成低气压轮胎的快速磨损，增加行驶阻力，增加燃油消耗，还会引起方向跑偏等故障。2、避免撞到障碍物：车辆高速行驶时，如轮胎撞坑等障碍物会使障碍物与轮辋凸缘之间的轮胎产生严重的挤压变形，从而造成胎身帘布纱、轮胎内的空气由断纱到形成鼓包，严重时，会导致轮胎侧面破裂，轮胎突然泄气。3、定期做四轮定位：正确的四轮定位有助于确保车辆的正常操控，有利于提高轮胎的性能，车轮定位不良会导致胎面不规则磨损，缩短轮胎使用寿命。
可能是刹车片到了极限，或者是轮胎上面有异物。以下是与汽车保养相关的拓展资料：1、基本介绍：汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。2、保养目的：现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。
应该及时检修。以下是汽车出现异响的原因以及解决方法：1、刹车异响：刹车是汽车上面非常重要的一部分，也是使用非常频繁的一部分，汽车使用时间长了就会出现各种各样的问题，避免不了就会出现各种声音。一般出现这种异响的原因有：刹车片含铁量过多，刹车片磨损到极限或刹车盘上有异物。解决方法：车主可以换一个新的刹车片。2、轮胎异响：轮胎是开车过程中磨损最严重的一部分，汽车使用时间长了轮胎会发出异响，这种频率会随着汽车的车速变快，一般车主听到这种声音的时候就代表汽车的轮胎出现了问题。解决方法：车主要停车仔细观察，尽量将异物取出来，不然长期以往会对汽车的轮胎造成严重的磨损。3、轴承异响：汽车在行驶过程中，因路况等原因使压力轴承经常出现开裂损坏的现象，以致在颠簸的路面行驶时前部会发出“咣当”的响声，严重时会使车轮定位失准。轴承老化的时候也会出现异响，汽车行驶的过程中只要听到“嗡嗡嗡”的响声，就基本可以断定是轴承出现了问题，轴承的异响会随着车速的升高而变得更严重。解决方法：车主要及时到附近的维修厂进行维修，及时更换轮芯轴承。
车行驶中有响声的可能原因有很多：可能是机油的原因，劣质机油或者长时间没有更换机油，缺机油等等情形，都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，从而使发动机内的各种声音更响。关于机油的相关信息如下：1、简介：机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine-oil。密度约为0.91×10³（kg/m³）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。2、组成成分：机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
应该及时检修。以下是汽车出现异响的原因以及解决方法：1、刹车异响：刹车是汽车上面非常重要的一部分，也是使用非常频繁的一部分，汽车使用时间长了就会出现各种各样的问题，避免不了就会出现各种声音。一般出现这种异响的原因有：刹车片含铁量过多，刹车片磨损到极限或刹车盘上有异物。解决方法：车主可以换一个新的刹车片。2、轮胎异响：轮胎是开车过程中磨损最严重的一部分，汽车使用时间长了轮胎会发出异响，这种频率会随着汽车的车速变快，一般车主听到这种声音的时候就代表汽车的轮胎出现了问题。解决方法：车主要停车仔细观察，尽量将异物取出来，不然长期以往会对汽车的轮胎造成严重的磨损。3、轴承异响：汽车在行驶过程中，因路况等原因使压力轴承经常出现开裂损坏的现象，以致在颠簸的路面行驶时前部会发出“咣当”的响声，严重时会使车轮定位失准。轴承老化的时候也会出现异响，汽车行驶的过程中只要听到“嗡嗡嗡”的响声，就基本可以断定是轴承出现了问题，轴承的异响会随着车速的升高而变得更严重。解决方法：车主要及时到附近的维修厂进行维修，及时更换轮芯轴承。
以下是车刹车火狐体育官方网站有吱吱的声音的具体原因：1、使用劣质、过硬的刹车片：使用劣质或者过硬的刹车片，在踩刹车的时候，刹车片摩擦到刹车盘就会发出吱吱吱的响声。2、刹车片与刹车盘之间有沙子、异物：平常行驶的过程中，会通过一些比较复杂的路况。由于盘式刹车的独特设计，一些沙子和异物难免会进到刹车片与刹车盘之间，在刹车的时候会有异响。3、刹车盘磨损严重：使用劣质刹车片，或者有比较坚硬的异物进入到刹车片与刹车盘之间，都会导致刹车盘异常磨损。刹车盘磨损过于严重，在踩刹车的时候也会有吱吱的响声。4、刹车片报警：刹车片有电子报警，一些低端车则是采用的报警片，刹车片的磨损程度到了警戒线，发出吱吱的报警声。
汽车有拖铁片的声音原因如下：1、首先汽车底盘覆盖件如果出现松脱现象，车辆在行驶的时候底盘护板会一直剐蹭地面，造成类似于拖铁片声音的出现。2、其次如果三元催化器内的陶瓷滤芯发生碎裂，那么车辆在运动的过程中碎裂的陶瓷片会一直与三元催化器的金属外壳发生碰撞，从而出现各种金属敲击声和拖铁片的声音。3、当然、刹车盘松动、变速箱异响、半轴磨损过大都会产生类似的噪音。
车子跑起来有咚咚咚的声音原因是：假如是随着车速的变化伴有周期性的节奏，应该是车轮或传动轴等旋转部件的异响，需要重点检测车轮或传动轴等旋转部件是不是不正常以及是不是与周围固定的部件有运动干涉。传动轴的作用是：与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。轮胎的作用是：1、通过轮胎传递驱动力、制动力、转向力实现汽车的操作；2、支撑车辆载荷；3、减轻、吸收汽车行驶过程的震动和冲击力，避免剧烈的震动损坏汽车零部件。
车子跑起来有咚咚咚的声音的原因是：如果是随着车速的变化伴有周期性的节奏，应该是车轮或传动轴等旋转部件导致的异响，应重点检查车轮或传动轴等旋转部件是否异常，以及是否与周围固定的部件存在运动干涉。传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说，是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。
轮胎跑起来有哒哒声音，首先检查以下轮胎的胎面上是不是有异物。例如石子、钉子等等。哒哒的声音，基本可以确定是轮胎的胎面里卡了东西，卡着的东西与地面的撞击声。一般是颗粒较大的石子，也有可能是扎了钉子了。把胎面的异物清除，即可解决问题。轮胎的胎面是不平的，所以行驶起来很容易卡进异物。平常开完车，下车的时候看一眼轮胎，如果发现有石子等异物，及时清理。如果检查完，发现轮胎的胎面没有异物，那涉及的原因就比较多了。可能是胎压异响导致；可能是悬挂出问题了；也有可能是轮胎的锁死松了。由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断，建议及时去4S店或是专业的汽修店进行检查，确定问题出在哪了，再对症修复。
雨刮器有声音的原因：1、由刮水器本身引起的刮水器片异响，刮水器是橡胶制品，使用一段时间就会出现老化、硬化的情况，冬天比较明显，如果它已经达不到清理效果了，最简单有效的解决办法就是直接更换新的刮水器片。一般刮水器叶片建议更换一年或一年；2、刮水器叶片与挡风玻璃之间的异物产生异常声音，当刮水器启动时，刮水器叶片与前挡风玻璃之间会产生尖锐的摩擦噪音，车主可以检查刮水器或刮水器下异物的清洗情况，以确保刮水器叶片清洁效果；3、雨刷杆衬套摩擦发出的声音，车龄长的雨刷连杆会出现老化，雨刷臂弹簧弹性下降，衬套也会磨损，甚至脱落。请检查雨刷臂或雨刷连杆衬套；4、刮水器电机发出的异常声音，如果刮水器电机本身发出异常声音，很可能是电机寿命结束前的表现，建议到专业修理店进行更详细的检查。
可能是汽车的轮轴承出现问题，或者是轮胎出现了故障导致的。汽车上的轮轴承是一个比较重要的零部件，汽车在行驶的过程中，车轮会自由转动，如果汽车使用的轮轴承坏了，驾驶汽车在行驶的过程中就会出现异响。如果汽车上的轮轴承磨损严重，在驾驶汽车的过程中是可以听出来的，坏的轮轴承的表现就是产生轰隆隆的噪音，在行驶过程中产生的噪音是非常大的。轮轴承损坏之后还有可能会导致汽车方向盘抖动，产生的异响同时会传进车内，当汽车在更高的速度或是转弯时，这种噪声将会更大。汽车上使用的轮胎是唯一与地面接触的汽车部件，如果汽车的轮胎出现故障，不仅会导致汽车异响，同时还会影响汽车正常使用，在使用的过程中，要注意对轮胎的保养，合理的使用汽车的轮胎。在使用汽车的过程中，要定期对汽车进行保养，时刻观察汽车的动态，避免汽车在行驶的过程中出现问题，影响汽车正常使用。
轮胎跑起来有哒哒声音，首先检查以下轮胎的胎面上是不是有异物。例如石子、钉子等等。哒哒的声音，基本可以确定是轮胎的胎面里卡了东西，卡着的东西与地面的撞击声。一般是颗粒较大的石子，也有可能是扎了钉子了。把胎面的异物清除，即可解决问题。轮胎的胎面是不平的，所以行驶起来很容易卡进异物。平常开完车，下车的时候看一眼轮胎，如果发现有石子等异物，及时清理。如果检查完，发现轮胎的胎面没有异物，那涉及的原因就比较多了。可能是胎压异响导致；可能是悬挂出问题了；也有可能是轮胎的锁死松了。由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断，建议及时去4S店或是专业的汽修店进行检查，确定问题出在哪了，再对症修复。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵火狐体育官方网站塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决方法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或火狐体育官方网站破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度升高，很快就容易出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决方法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出越来越高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就不得不使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。